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据报道，12月14日上午，在G72全南高速宾阳服务区附近，一辆特斯拉Model 3与一辆大货车高速追尾。特斯拉Model 3严重损毁，接近报废，男司机受伤。严重的是，被医护人员抢救无效死亡。就在一个多月前的11月5日，广东潮州饶平县也发生了一起特斯拉事故。白色特斯拉高速行驶2.6公里，最终失控，造成2死3伤。
针对此次饶平县事故，特斯拉回应后台数据记录显示，车辆开关长时间深压，长时间保持100%，全程无刹车动作。期间，驾驶员短暂按下P档四次，又迅速松开。同时，刹车灯也快速亮灭。
不少网友质疑车辆数据是否被篡改。毕竟是电子数据记录。事实上，它并不容易被篡改。毕竟不是换个号。它需要同时行驶的车速、碰撞加速度、方向盘转角、发动机状态等数据。一个合理的行动状态。然而，电子数据记录是通过电信号传输的，电信号可能存在延迟、错误或中断的情况。比如手机进程卡死，按什么键都没有反应。同时卡死后不会有操作记录，所以是否是踩刹车时电控失灵，无法记录踩刹车的动作。
针对泉南高速发生的事故，根据视频分析，有网友表示，车主可能是疲劳驾驶。也有网友表示，此前特斯拉也曾多次发生类似事故。究竟是由于疲劳驾驶不当、刹车失灵，还是车辆失控特斯拉高速追尾货车，还有待观察。调查。
电子自动控制虽然带来方便，使控制更加智能化，但电子控制不能凌驾于手动控制之上。最好采用手动控制和电子助力。你怎么看？
新冠阳性感染有哪些症状？如何自我隔离治疗？药物是什么？大数据时代特斯拉高速追尾货车，你的隐私暴露给了谁？
