上海车展暂停举行，能圆满谢幕就顺利一半
根据成都国际汽车展览会公布的通知称，由于成都市全面深化社会面疫情防控，第二十五届上海国际展会暂停举行，自8月30日零时起实行，暂停施行五天。
与此前其它车展宣布中止举行不同的是，这次上海车展是正在举行的因故被封杀，可见成都这次疫情对整个社会面的影响是非常大的。
从8月26日的媒体日到8月29日，目前本次上海车展对外推出的时间共计有四天，所幸的是几乎所有参展厂商都在这之后参加了自家的公布会，比如比亚迪护卫舰07率先登场、东风日产公布思域e：HEV混动版、新款奥迪3系上市、新款捷豹A8L上市等成都车展揭幕四天后暂停举办，造车新势力也很积极，包括主流合资、中国品类等128个汽车品牌参展，都憋足劲儿“秀”了一把。
而损失最大的或许就是订单收集了，这既不是工厂、经销商想见到的，也不是消费者想见到的，这算是新冠疫情对车市消极影响的缩影之一。
实际上自疫情爆发以来，整个汽车行业得到的冲击是巨大的，不管是对供应链、生产等层面抑或消费者购买需求层面，都严重减缓了市场的正常发展。
很明显的是，今年4、5月底时的上海由于疫情被按下“暂停”键，对北京的汽车行业来说就相当漫长、不容乐观，包括上汽集团旗下的各个汽车品牌都得到不小的冲击，工厂人手过剩、零部件断供等是最常用的难题。特斯拉也曾多次宣布停产。
同时由于上海是众多汽车品类的开发中心及其零组件供应商所在地，这也直接妨碍了相关品牌正常的运营节奏，加上汽车市场还必须其他多个产业的配合，其市场的社会面影响就更大，所谓牵一发而动全身。
生产制造受到制约，疫情之下的购车消费热情也不太高，所以我们一直提到汽车产量走势低迷的数据。
为了提升汽车消费成都车展揭幕四天后暂停举办，从国家层面到地方都出台了不少刺激消费的政策，其中很显著的是，国家相关部门决定从2022年6月1日到12月31日，实施汽车购置税减半政策，要求是单车价格不可达到30万、排量在2.0升及下面、座位不可达到9个。从准确要求中能够看出这是在引导大家消费，尤其鼓励一般的家用购车。
另外，还全面废除二手车限迁新政，在全国范围更改对依照国五排放标准中型非运营二手车的迁入限制。为了响应国家制度，天津、广东、江西、山东等也推行了引导汽车消费的地方性政策。
由此可见，汽车产业为了对抗疫情也是蛮“拼”的。
写在最后
然而，本届成都车展能成功揭幕算是一种对疫情的抗争，毕竟是每年如期参加的首个A级车展。要了解，除了疫情之外，今年还有高温、限电等多重不利因素，能揭幕就算顺利了一半。而目前，对于压轴的深圳车展到底是否如期开展也是众多人所关心的，大家不妨预测一下。
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