据东航消息，9日，东航作为C919的全球首家用户，正式接收了全球首架编号为B-919A的飞机。航班号为MU919的飞机完成了在上海浦东与虹桥之间的“首秀”飞行。
C919交付现场获“三证”
C919大型客机机长38.9米，翼展35.8米，机高11.95米，载客量158-192座，航程4075-5555公里。单通道干线客机成立于2007年，2017年首飞，2022年9月29日取得我国民航局型号合格证（TC ）；11月29日，获得中国民用航空总局颁发的生产许可证（PC证书）。
在9日的交付环节，中国商飞向东航交付了“C919世界第一纪念钥匙”，并颁发了飞机销售证书；中国民用航空华东局向东航颁发了国籍登记证和适航证（AC证）首架c919交付东航，无线电执照。
首架C919飞机的特点
首架C919飞机还拥有特殊涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化喷漆外，该机机身正面还印有“世界首创”的“中国印章”标识和相应的英文。
该飞机的注册号为B-919A，B代表中国民航飞机，919与机型名称相符，A代表第一架飞机，彰显了这一全球新机型、世界第一架飞机的意义。
东航选派三位资深机长乘坐C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场的“首秀”航班。调整中的MU919航班于11时39分从上海浦东国际机场起飞，12时02分抵达上海虹桥国际机场。飞机穿过象征民航最高礼仪的“水门”，正式加入东航机队“大家庭”。
人性化设计“宽大经济舱”
据了解，东航装备了全球首架双客舱布局的C919客机，共有164个座位，其中商务舱8个，经济舱156个。
其中，C919的经济舱采用了特殊设计。在国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3座的中间座椅往往因空间局促而不受乘客青睐。东航C919经济舱三人座中间座椅比两侧宽1.5cm，采用“最宽中间座椅”的人性化设计。
此外，C919客舱的过道高度为2.25米，可为旅客提供更大的头顶和前方视觉空间。东航还专门为C919首架客舱安装了共计20台12英寸吊装监视器，支持高清1080P电影放映。这也是东航单通道机队首次引入1080P节目加载。
计划近期在多地开展验证飞行
据悉，东航计划近期进行C919验证飞行。除上海两大机场外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。
据东航介绍，由于C919是全球首款机型，在获得中国民航局初步批准的基础上，东航还将进行100多个小时的空机验证试飞，确保飞机的运行安全、维修可靠性等各方面。运营支持能力的验证和确认。
中国民用航空科学技术研究院飞机评估中心副主任盖毅表示，像C919这样全新的国产大飞机，验证飞行通常需要三到六个月的时间。在验证飞行期间，航空公司需要积累包括飞行人员在内的各类技术人员所需的资质和经验，以及新机型的使用经验，逐步适应新机型的使用。此外首架c919交付东航，新机型还将不断优化改进，为正式投入商业运营打下坚实的基础。
上海、北京、西安等航线旅客可率先体验国产大飞机
东航表示，在完成上述准备工作后，首架C919有望于2023年春季满足中国民用航空总局要求，投入商业客运运营。此前，东航与中国商飞签署了首批5架C919采购合同，首批C919订单中剩余的4架将在未来两年内交付。
盖毅表示，国产大型客机的大规模商业运营实际上才刚刚开始。随着C919机队的逐步扩容，将给制造商带来新的考验和挑战。
目前，东航专门成立了C919飞行部，选拔了24名经验丰富、技术精湛、作风优良的飞行员作为首批民航C919飞行员；第一批飞行机组人员和第一批维修工程师也已准备就绪。
盖毅表示，大型民用飞机商业运营具有高标准、严要求。在民航客机产业链方面，C919的商业运营将在设计、制造、供应商、培训、维修、航材等方面发挥积极作用，推动我国航空工业能力全面提升系统。
东航相关负责人表示，将致力于C919高质量运营，将C919打造成“明星飞机”。未来，东航计划将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地优质精品航线。旅客可在这些航线上率先体验国产大飞机。（完）（中新财经 葛诚）
