就在苹果加速向印度转移产能之际，一则空客签署160架中国飞机订单，并一口气建设第二条A320总装线的消息，给不少网友和媒体带来了惊喜，也让不少网友大吃一惊。的惊喜。 天津吃了一颗定心丸！
这还没有结束，只是现在！ 中船集团与CMA CGM签署协议，建造16艘超大型集装箱船，金额超过210亿。 史上最大单艘集装箱船订单诞生！ 实力诠释了什么是连续不断的惊喜……
百亿订单，才刚刚开始！
4月6日，欧洲飞机制造巨头空中客车公司（英文：，以下简称“空中客车”）宣布与中国航空工业伙伴签署新的合作协议，其中，与中国航空器材集团公司签署新的合作协议（中国航天）160架空客民用飞机大单采购，包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。 A321总装线计划于2025年底正式投产，消息一出，引起各界高度关注。
可能很多网友一头雾水，我先通俗易懂地回答两个问题：
①为何空客自己制造的飞机被媒体报道为中国采购的飞机？
原因很容易理解。 空中客车公司在全球拥有四个A320系列飞机总装工厂，分别位于德国汉堡、法国图卢兹、美国莫比尔和中国天津。 它是生产线之一，也是亚洲唯一的空中客车总装线。 A321机型的正式生产已于2022年9月开始。
截至目前，空客天津总装线已完成600多架A320系列飞机的总装。 空客在中国拥有2100多架现役机队。 中国贡献了空客30%的飞机产能。 空客的市场份额已超过50%。
也就是说，空客下的160架飞机订单是通过CAS下单给天津空客的，进口件和国产件在天津空客一起组装、试车、试验、交付。 ，因此，说空中客车从中国签下了超大订单并没有错。
②为何与空客签订采购协议的是中国航天集团空客签中国超级大单，而不是某家中国航空公司？
这个问题比较好理解。 中国航天集团公司全称中国航空器材集团有限公司，是国务院国资委直接监管的中央企业。 其主要业务范围涉及飞机、发动机、航空设备。 中国航天与空客签署协议的一个明显好处是，中国航天有资质、有能力汇总中国所有航空公司的飞机采购需求。 这样一来，当订单量增加时，中国航天和空客的筹码就会更高。 获得更优惠的集中采购价格是单一航空公司的梦想。
4月7日，空中客车公司首席执行官傅立一行在天津受到有关领导的亲切接待。 天津市领导班子对空中客车公司和中航工业集团公司对天津发展的关注和支持表示感谢。 空中客车天津项目已经完成。 已成为中法合作、中欧合作的典范。”
4月7日，最新媒体报道称，中国船舶工业集团公司（简称：中船集团）与达飞轮船于4月6日在北京签署了合作协议。根据协议，中船集团将建造2艘16艘超大型集装箱船，总价值超过210亿元，创造了中国造船业集装箱船承包量最大的记录。
空客、达飞接连下单，堪称“二位大厨的销魂”！
除了已经下单的空客和达飞外，法国能源巨头阿尔斯通亚太区总裁也表示，将继续扩大在华全产业链的业务布局。 为什么中国的沃土滋养着知名企业？
空客与达飞投资中国“双赢逻辑”！
做生意要讲究双赢，无论是产品还是服务。 归根结底，最大的商业道德就是为双方带来利益。 中国作为世界上为数不多的拥有完整产业链的制造大国之一，对外国企业具有与生俱来的吸引力。 投资的沃土和中国良好的营商环境构成了最具竞争力的前提。
以空客为例。 在天津布局多年，目前占据中国航空公司50%的市场规模。 空客可以说是赢家，但我们也是受益者。 天津空客和一系列配套产业，形成了一个完整的以空客为基础的整个中国空客产业带，这背后的整体规模至少是千亿。
2012年至2022年，我国民航将新建或搬迁运输机场82个，新增航线3000多条，民航运输规模大幅增长。 旅客运输量将从2012年的3.19亿人次飙升至2019年的6.6亿人次。研究报告预测，未来20年中国航空运输量年均增长率将达到5.3%，高于世界平均水平3.6%。 它将构成中国（天津）与空中客车（法国）持续深入战略合作的重要基石。
除了创业就业、增加税收、实现理想的税收目标，还有更重要的科技赋能！
商用民用航空大飞机涉及各种精密发动机、航电系统、环境控制系统、飞行控制系统、航空燃料（SAF）等一系列核心技术。 几十年来，客户不断将飞机制造装配所需的一系列先进技术、工艺和标准引入中国供应链，甚至精细化控制每个供应商的每一个生产环节，使供应链的技术和技术质量达到世界先进水平。 从某种程度上说，我们自己的商飞C919受益匪浅。
以中船集团与达飞轮船的合作为例。 从表面上看空客签中国超级大单，这是一种产品交易。 事实上，这也为互利共赢的技术专利开辟了一个突破口。 比如法国的LNG专利，就像华为和高通在通信领域手握的5G标准一样。 与专利一样，任何造船公司都离不开它们。 放眼全球，中韩等造船巨头每建造一艘LNG船，都需要向GTT缴纳5%左右的专利费。
然而，这与中国商飞从萌芽到C919落地的路线有些相似。 由于长期保持开放和学习的态度，不断克服困难，我们在行业中不断取得进步。 例如，江南造船厂的乙烷船就是一艘LNB船。 B型液货舱的突破奠定了坚实的基础。 我们已经成为世界上第二个可以制造0.7mm厚因瓦钢的国家。 此次签约的4艘LNG双燃料动力超大型集装箱船被誉为“中国自主研发+设计船舶的A型船型”。
但我们还是离不开法国的LNG等一系列专利授权。
而只有获得像GTT这样的公司的专利授权，您的造船专业实力和可靠性才能得到国际认可，才能源源不断地接到业务订单。 我们在中国接到了大订单，法国也赚到了钱。 钱，这就是新时代的互利共赢！
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全球巨头企业与中国保持密切合作，不仅说明我们在全球的C位影响力越来越大，也证明全球经济正在迎来强劲复苏的春天！
发展才是硬道理。 留不住的就放手吧，不要强求~
明眼人、明珠人，必然会像空客达飞一样与我们分享胜利的喜悦！
2023，中国在跑！
参考：
消息来源综合澎湃新闻、21世纪经济报道、美国国家仪器、阳光下的沉同学等，部分来源网络
