近日，威马汽车披露的招股说明书引发热议。招股书显示，2019年至2021年，威马汽车亏损将继续增加，其中2021年亏损将达82亿元。
在营收下滑和巨额亏损的情况下，威马汽车创始人、董事长兼CEO沉辉的薪酬备受关注。数据显示，仅沉辉2021年的工资就高达12.6亿元，而威马当年的收入仅为47亿元。仅沉辉的工资就占到了魏玛当年收入的近30%。
同年，威马汽车支付给主要管理团队的工资总额为17.5亿元，仅沉辉一人的工资就占到了主要管理团队工资的72%。
相比之下，虽然另一造车新势力零跑汽车在2021年也将亏损28.5亿元，但该品牌创始人、董事长、执行董事兼CEO朱江明的年薪总额仅为954.6万元，占关键管理人员工资总额的9.9%。
李想和何小鹏，另外两个造车新势力李想和小鹏汽车的领军人物，总工资150.4万元，135. 2021年分别是2万元。也就是说，沉辉去年的总工资是造车新势力创始人李想的近800倍。
但另一方面，12.6亿元的薪水，恐怕不是沉辉实际拿到的薪水。目前，沉辉的工资由普通工资和限制性股票两部分组成。其中，实际工资仅为200万左右威马汽车年亏82亿 创始人年薪12亿，其余工资以限制性股票的形式支付，折合约12.59亿。这部分钱只有在公司上市后才能真正由沉辉收到，也是很多公司在上市前向高管分配股份的一贯做法。
另一个值得注意的信息是，2021年威马汽车年亏82亿 创始人年薪12亿，威马的管理费用也同比大幅上涨57%，达到27亿元。威马表示，管理费用大幅增加的主要原因是向管理人员授予股份奖励，以及向C+系列境内投资者支付股份支付费用大幅增加。 .
根据威马汽车股权表，创始人沉辉和王磊合计持股30.82%。另有数据显示，2017年以来，威马汽车亏损超过100亿元。
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